歷時(shí)5年國(guó)際合作研發(fā)、采用當(dāng)前國(guó)際最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、具有國(guó)際品質(zhì)的MYF系列電控變速箱研發(fā)成功,并實(shí)現(xiàn)批量配套,鑄就了行業(yè)電控變速箱發(fā)展的里程碑。
與國(guó)內(nèi)知名院校聯(lián)合開(kāi)發(fā)YJSW330D節(jié)能型大能容液力變矩器,率先實(shí)現(xiàn)了變矩器在技術(shù)、可靠性和成本控制上的突破。
在行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)了從發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)橋整個(gè)裝載機(jī)傳動(dòng)系節(jié)能型產(chǎn)品匹配研發(fā)和全系列切換,實(shí)現(xiàn)油耗降低10%以上,掀起了裝載機(jī)行業(yè)綠色節(jié)能風(fēng)暴。
通過(guò)整合國(guó)際先進(jìn)技術(shù)自主創(chuàng)新、具備國(guó)際品質(zhì)的WA系列濕式驅(qū)動(dòng)橋研發(fā)成功并批量投產(chǎn),全面替代進(jìn)口,成為國(guó)內(nèi)行業(yè)高端驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品自主發(fā)展的新標(biāo)桿。
WA濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋被列為“江蘇省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目”,得到了省市研發(fā)投入上的大力支持。
合作開(kāi)發(fā)的MYF電控變速箱被列為“江蘇省科技技術(shù)引進(jìn)與合作研發(fā)項(xiàng)目”。
全新改進(jìn)升級(jí)的新型2BS315A行星變速箱批量投產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)系齒輪優(yōu)化、封密技術(shù)提升、離合器結(jié)構(gòu)優(yōu)化等幾大改進(jìn),產(chǎn)品可靠性和質(zhì)量得到顯著提升。
啟動(dòng)了與德國(guó)專(zhuān)業(yè)技術(shù)公司的研發(fā)合作,全面開(kāi)展國(guó)際水平電控變速箱的研制。
新型5噸裝載機(jī)用干式驅(qū)動(dòng)橋研制成功并批量投產(chǎn)。
徐州第二工程機(jī)械廠從日本川崎重工侏式會(huì)社引進(jìn)了國(guó)際先進(jìn)水平的KLD85Z裝載機(jī),其中含有系統(tǒng)的雙導(dǎo)輪四元件變矩器、動(dòng)力換擋變速箱及驅(qū)動(dòng)橋等傳動(dòng)核心零部件的設(shè)計(jì)、制造技術(shù),開(kāi)啟了引進(jìn)消化吸收國(guó)外先進(jìn)箱橋傳動(dòng)部件技術(shù)的先河。
徐州第二工程機(jī)械廠(徐州裝載機(jī)廠前身)開(kāi)始了ZL40/50行星變速箱的專(zhuān)業(yè)化制造。